2月份，受疫情影響航班削減幅度大，各航司均面臨生產(chǎn)停滯、現(xiàn)金流吃緊的困境。集團秉持與客戶共克時艱的態(tài)度，在自身運營艱難的情況下，積極出臺航空性收費優(yōu)惠政策，對于航班執(zhí)行率有提升的航司給予支持，很大程度上增添航司復(fù)航信心。集團是國內(nèi)最早給予航司扶持政策的少數(shù)機場公司之一，體現(xiàn)了國企的責(zé)任擔(dān)當，也受到各航空公司的好評和積極反饋。5至6月份，廈福兩場再次給予主力航司新一輪的扶持政策，持續(xù)助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，廈航、山航、東航、福航等航司近兩個月執(zhí)行率提升明顯。

同時，元翔集團和福州空港梳理暫時停飛國際地區(qū)航線，持續(xù)向華東局遞交申請將該時刻用于國內(nèi)新增臨時航班，以充分利用時刻資源，7月中旬開始，廈福兩場預(yù)計新增國內(nèi)加班航班各約10班/天。

疫情在帶來沉重打擊的同時，短時間內(nèi)也給航空貨運帶來了機遇。在國家層面大力支持航空貨運發(fā)展的背景下，元翔集團、四地機場及元翔貨站協(xié)同作戰(zhàn)。

一方面針對廈門臨時貨包機數(shù)量激增且時間緊迫的特性，元翔集團及時與廈門空港溝通建立臨時保障機制，即由元翔集團統(tǒng)一對接，牽頭財務(wù)、指揮中心、貨站、地勤、機務(wù)等設(shè)立“一司一群”微信保障群，明確“預(yù)付款到位即保障”的原則，快速順利保障多家包機航班任務(wù)，得到客戶充分認可。其中，廈門空港保障的奧地利航空防疫物資包機得到中國駐奧地利大使和奧地利總統(tǒng)點贊，奧地利航空在廈門的包機也一直從3月底持續(xù)至今。截至6月底，廈門空港共順利保障臨時防疫物資貨運包機162班。

另一方面，及時推動在廈境外航司增開客改貨航班。在境外客運航班受政策影響停航且貨運運力明顯不足的情況下，元翔集團主動對接菲航、立榮、大韓、全日空等境外航司，推動其利用原有客運航班航權(quán)和時刻執(zhí)飛客改貨航班。截至6月底，共保障境外航司客改貨航班共147班。目前仍有港龍、華信、長榮、大韓、荷航等多家境外航司持續(xù)執(zhí)飛客改貨航班，每周約18班；全日空廈門至東京全貨機航班由每周4班加密至每周6班。此外，福州空港強化營銷，境內(nèi)境外雙管齊下，其中，境外部分，對接海航新開福州至洛杉磯和芝加哥兩條客改貨航線，對接港龍開通福州-香港航線，截至6月底，福州空港共保障客改貨航班77班；境內(nèi)部分，新開了福州-深圳全貨機航線，每日1班，加密了福州-杭州航線，7月15日將新開福州-淮安航線，每周5班，機場代理國內(nèi)貨郵吞吐量從4月開始連續(xù)3個月保持較快增長。同時，推動廈門市政府關(guān)注航空貨運發(fā)展，提高政策扶持力度。元翔集團與元翔貨站積極對接市交通局、財政局，成功推動廈門市政府發(fā)布《關(guān)于貫徹落實福建省支持企業(yè)恢復(fù)發(fā)展若干措施的通知》，將洲際貨運航線補貼提高至80萬/班。

由于支線機場航線結(jié)構(gòu)較為薄弱，疫情直接造成了武夷山和龍巖機場持續(xù)性或間斷性的停航。元翔集團協(xié)同武夷山和龍巖機場，對航線逐條梳理，加速航線恢復(fù)。武夷山機場向市政府申請暫停境外航線運營，補貼資金優(yōu)先保障境內(nèi)航線恢復(fù)。元翔集團逐條分析航線收益，與武夷山和龍巖機場推動收益較好的航線優(yōu)先復(fù)航，如“廈門=武夷山=西安”“昆明=龍巖=南京”等；同時配合武夷山機場新開“武夷山=北京大興”，加密“龍巖=北京大興”航線。接下來將繼續(xù)推動新開“武夷山=浦東”，加密“龍巖=浦東”航線。

基于廈門新機場近期及遠期客貨吞吐量目標，目前廈門機場兩家基地航空遠遠無法滿足發(fā)展需求，基地航引進提上日程。5月和6月，集團分別完成與春秋航空、東方航空戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，得到了廈門市委市政府充分認可和大力支持。

目前，春秋航新開“廈門=大阪”（因疫情暫時調(diào)整為國內(nèi)航線），暑期增加“廈門=上?！焙汀案Ｖ?蘭州”航線、新開“福州=鄭州”并擬開通“上海浦東=武夷山=南寧”等定期航線，未來還將加大在廈門投入，爭取盡快達到分公司設(shè)立條件。東航廈門分公司計劃于7月底掛牌成立，東航計劃在廈過夜運力由現(xiàn)在4架增加至10架以上。此外，集團也在積極推動順豐集團戰(zhàn)略合作，力促順豐在廈門新機場設(shè)立分撥中心。

福州方面，元翔集團協(xié)同福州空港持續(xù)推動成都航、中聯(lián)航等航司在福州投放過夜運力，搶占外站優(yōu)質(zhì)時刻資源。5月初夏航季開始，成都航在福州投放2架過夜運力，新增“福州=茅臺/梧州/興義=成都”3條航線；中聯(lián)航在福州投放1架過夜運力，新增“大興=福州”和“福州=日照=大連”2條航線。